Vacuna oral israelí contra la COVID-19 viaja a México para testeo y comercialización !

Vacuna oral israelí contra la COVID-19 viaja a México para testeo y comercialización ! Farmacéutica israelí Oramed y mexicana Genomma crean una alianza estratégica para desarrollar y distribuir la vacuna oral contra el COVID-19 en Latinoamérica La empresa mexicana Genomma Lab y la farmacéutica israelí Oramed anunciaron la formación de una alianza estratégica (50/50) para elaborar las pruebas necesarias que permitan comercializar una vacuna oral contra el virus de la COVID-19. La comercialización de esta vacuna oral contra la COVID-19, denominada Oravax, comenzaría en México y se extendería posteriormente a Latinoamérica. Genomma Lab es una empresa mexicana líder de la industria de productos farmacéuticos y para el cuidado personal y Oramed, con oficinas en Estados Unidos e Israel, es pionera en soluciones de administración oral de medicamentos que usualmente se aplican mediante inyección. La vacuna oral Oravax está compuesta de tres proteínas específicas que asemejan diversos componentes del virus (CoV-2 del SARS), incluyendo algunas proteínas que son menos susceptibles a la mutación, por lo que puede ser potencialmente más eficaz para proteger contra variantes actuales y futuras del virus de la covid-19. «Millones de personas en Latinoamérica podrían beneficiarse de la vacuna oral para prevenir covid-19, de una manera más rápida y fácil ya que no requiere ni de cadena de frío ni de centros de vacunación. Es una pastilla que se puede tomar en casa con un vaso de agua», afirmó Nadav Kidron, director general de Oramed y presidente de Oravax, empresa subsidiaria de Oramed. Por su parte, Rodrigo Herrera, presidente del Consejo de Genomma Lab, señaló que «una vacuna en forma de pastilla permitiría llegar a las comunidades más aisladas y vulnerables de manera rápida y eficaz». «Nuestros gobiernos han hecho un gran esfuerzo pero la dificultad de obtener vacunas y posteriormente distribuirlas ha sido un problema», agregó. Genomma Lab contribuirá a la alianza estratégica con recursos para desarrollar las pruebas clínicas y conseguir la aprobación de emergencia que permita comercializar la vacuna oral COVID-19 en México y el eventual despliegue de las vacunas en Latinoamérica. En caso de ser aprobada por las autoridades, se podría administrar de forma independiente o como refuerzo a las personas previamente vacunadas. Asimismo, el método de administración oral puede resultar en una mayor seguridad pudiendo reducir posibles efectos secundarios. «Esta vacuna oral nos permite vislumbrar un futuro libre de pandemia, un regreso a nuestras vidas normales de una vez por todas», destacó Nadav Kidron. En este contexto, Oramed y Genomma Lab anunciaron su intención de celebrar un canje de acciones (swap) por un monto equivalente a 20 millones de dólares. El precio de intercambio de la acción se calculará con base al precio de cierre promedio de las respectivas acciones durante los últimos 15 días bursátiles previos. Igualmente, Genomma Lab se compromete a participar en una inversión futura en Oravax. EFE.-Aurora...

Coronavirus: la vacuna israelí en forma de píldora comienza ensayos en Sudáfrica !

La vacuna oral ayudaría a proporcionar una solución logística para la necesidad de refuerzos contra el COVID-19. Los investigadores israelíes de la vacuna oral recibieron el visto bueno para iniciar con las pruebas correspondientes en Sudáfrica. Tras ese paso, esperan que ya estén comenzado para el próximo mes. Oramed Pharmaceuticals contó con la autorización de la Autoridad Reguladora de Productos Sanitarios del país africano. La pastilla se llama Oravax y los pacientes empezaron la inscripción para el ensayo clínico de fase 1. «Estamos entusiasmados de seguir adelante con los ensayos clínicos de nuestra vacuna oral COVID-19 en Sudáfrica», le dijo el director ejecutivo de Oramed Nadav Kidron, al medio The Times of Israel. Y amplió confirmando que, si se recomiendan más dosis, la píldora brindaría más eficacia para mantener actualizadas las vacunas. A su vez, se estima que al mismo tiempo que se hagan estas pruebas en Sudáfrica, también pase lo mismo en Israel. Esto es para ganar tiempo antes que el Ministerio de Salud israelí finalice las aprobaciones de su uso. Kidron se explayó: “Estos incluyen la facilidad de distribución y el hecho de que la mayoría de la gente prefiere tomar una pastilla en lugar de una inyección, especialmente en África. Especialmente en países con bajas tasas de vacunación, una vacuna segura, eficaz y fácil de tragar podría cambiar las reglas del juego para combatir el virus y hacer que la vida vuelva a la normalidad.-Aurora...

Se concretó con éxito el primer test completo del tren ligero de Tel Aviv !

La prueba recorrió 24 kilómetros entre Petah Tikva y Bat Yam. Con el recorrido de una formación, se llevó a cabo con éxito la prueba piloto del tren ligero de Tel Aviv. La misma estuvo a cargo del Sistema Metropolitano de Transporte Masivo de Israel (NTA). Bajo un fuerte cordón policial, para que los curiosos no se acerquen a los rieles, miles de israelíes filmaron el histórico momento con sus celulares. De hecho, el sistema metropolitano convocó a la población a registrar y compartir los videos y fotos en sus redes sociales. “Hoy hicimos historia, por primera vez abrimos la línea de punta a punta con un sistema perfecto en términos de electricidad, vagones y rieles”, dijo el CEO del NTA, Haim Glick. Y agregó: “Todavía tenemos mucho trabajo de coordinación de sistemas por delante, pero este es un día histórico”. Según fuentes oficiales, el trayecto tuvo 24 kilómetros de largo, cubiertos por distintas formaciones en diferentes velocidades. La salida se produjo en Petah Tikva y la llegada era en Bat Yam. La línea roja del tren fue la que realizó el test completo. Por su parte, se espera que el mismo sea el primero que se aprueba para uso público. En un futuro, se planea inaugurar las líneas verde y púrpura.-Aurora...

Escándalo en Chile: Un diario dedicó una página entera al obituario del líder nazi Hermann Göring !

El diario El Mercurio publicó un obituario por los 75 años desde la muerte de fundador de la GESTAPO y fue condenado por todo el arco político chileno. La publicación del diario El Mercurio del 24 de octubre generó una ola de rechazos e indignación en todo Chile. En una página entera de la edición, el medio le rendía homenaje al 75° aniversario de la muerte de Hermann Göring, jerarca nazi y virtual sucesor de Adolf Hitler. «En Europa esta publicación sería un delito, (es) inaceptable», señalaron desde la Comunidad Judía de Chile. La publicación repasa la vida de Göring, que fuera el fundador de la temible GESTAPO y comandante de la Fuerza Aérea de la Alemania nazi. También la embajada alemana en Chile condenó lo sucedido. «No es costumbre de la Embajada comentar en público artículos de prensa. Solo queremos dejar muy en claro: Este personaje, Hermann Göring, cometió crímenes de lesa humanidad y fue uno de los pilares del régimen nazi. Eso no deja ni el más mínimo espacio para justificar o minimizar moral y o políticamente – y mucho menos en términos jurídicos – su papel nefasto durante el régimen nazi y en el Holocausto», señalaron desde la delegación diplomática. También condenaron el artículo los cuatro principales candidatos presidenciales en las elecciones de este año. Gabriel Boric (izquierda), Yasna Provoste (Democracia Cristiana), José Kast (ultraderecha) y Sebastián Sichel (centro-derecha) se solidarizaron con la comunidad judía y juzgaron «inaceptable» el suceso.-Aurora...

Israel invertirá 30 mil millones de shekels para el desarrollo del sector árabe !

El Estado buscará mejorar la calidad de vida de la población árabe-israelí a través de un plan a largo plazo. El gobierno israelí anunció la aprobación de un plan integral. El mismo tiene como objetivo reducir la desigualdad existente entre todos los habitantes del territorio nacional, poniendo el foco en los sectores árabes. Los principales temas que se abarcan son: educación, economía, salud, y bienestar social. El desempleo es una de las mayores problemáticas que afecta a las mujeres árabes. Por este motivo, 1400 millones de shekels se destinarán a este rubro. La apertura de guarderías para ofrecer nuevas entradas al ámbito laboral, y la inclusión de cursos de hebreo buscarán darles más herramientas a las personas de habla árabe. La salud siempre es una de las necesidades básicas que debe estar cubierta para garantizar la integridad física y mental de las personas. Es por eso, que parte del presupuesto total será utilizado para proporcionar el acceso a la atención médica dentro de las comunidades minoritarias. Se rehabilitarán y se modernizarán infraestructuras en los vecindarios más antiguos. Además, se crearán nuevas instituciones públicas en los lugares de residencia de estas minorías para promover el desarrollo social. El plan está orientado a la comunidad árabe israelí, que se verá muy beneficiada con este proyecto. Pero sin lugar a dudas, la mejora en la calidad de vida en esta parte de la población, traerá como consecuencia el progreso de la sociedad israelí en su totalidad.-Aurora...

Israel se prepara para un eventual ataque contra las plantas nucleares en Irán !

El jefe de la Fuerza Aérea de Emiratos arribó a Israel para observar el masivo ejercicio militar aéreo Blue Flag, que cuenta con la participación de otros siete países en el desierto del Negev. Estar listos para un eventual ataque contra las instalaciones nucleares de Irán es la prioridad para 2022 de la Fuerza Aérea de Israel, especialmente ante la posibilidad de que no prospere un nuevo acuerdo atómico con la república islámica. «Estamos continuamente entrenando y elevando nuestras capacidades para enfrentarnos a cualquier amenaza que provenga de Irán», indicó el portavoz del Ejército, el teniente coronel Amnon Shefler, en la base aérea de Ovda, en el desierto del sur de Israel, donde estos días se lleva a cabo el ejercicio militar aéreo Blue Flag, con la participación de otros siete países. Con el fin de encarar a Irán, las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) han creado un nuevo departamento estratégico, «encargado de lidiar única y exclusivamente con la amenaza iraní», señaló Shefler, que estudiará las metodologías y el nivel de fuerzas necesario para cualquier escenario de confrontación que se presente con el país persa. «Irán es definitivamente uno de los asuntos cruciales para el Ejército en el plan de 2022», puntualizó. PRESUPUESTO PARA LUCHAR CONTRA IRÁN De hecho el jefe del Estado Mayor, Aviv Kohavi, ha ordenado a la fuerza aérea israelí que entrene más intensamente ante el escenario de un ataque contra Irán, confirmaron fuentes militares; y con ese fin el Ministerio de Defensa ha solicitado ampliar su presupuesto para 2022 y reservar una partida de unos 1.500 millones de dólares para esa posible ofensiva. En defensa de ese presupuesto -que el Parlamento debe aprobar antes del 14 de noviembre- el ministro de Finanzas, Avigdor Liberman, que ya ocupó en el pasado las carteras de Exteriores y Defensa, advirtió el jueves de que una confrontación con Irán es «solo cuestión de tiempo, y no mucho tiempo». «Es una amenaza nuclear, pero también regional. Irán continúa atrincherándose en todo Oriente Medio, no sólo enviando sus fuerzas, sino también compartiendo información, conocimientos e inteligencia con sus ‘proxies'», apuntó Shefler. «Bien sea en Yemen; bien sea, en la arena palestina, con la Jihad Islámica; o principalmente con Hezbollah en Líbano. Irán les provee de dinero, recursos e inteligencia para construir una fuerza dirigida contra Israel», añadió. Siria es otro de los focos de conflicto entre los dos países, ya que Israel acusa a Irán de tener a sus fuerzas militares operando directamente en el país, cada vez más cerca de la frontera, por que periódicamente bombardea objetivos tanto iraníes como de Hezbollah, la última vez esta misma noche cerca de la ciudad de Al Baath. ENTRENAMIENTO «BLUE FAG» En este contexto regional, Israel acoge estos días en la base aérea de Ovda el ejercicio militar «Blue Flag», el mayor celebrado hasta la fecha de estas características, con la participación de las fuerzas aéreas de Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Alemania, Italia, Grecia e India. «Es el mayor entrenamiento y el más avanzado que hemos acogido nunca en Israel», apuntó el jefe de entrenamientos de la Fuerza Aérea, el general de brigada Amir Lazar, sobre la quinta edición del «Blue Flag», que comenzó el 17 de octubre y culminará el 28. Unos 3.000 soldados -la mitad israelíes- participan en el «Blue Flag», que cuenta con más de 70 aviones que incluyen F35, F16, F15, Eurofighters 2000, Mirage y Raphael. Además, soldados de Australia, Japón, Corea del Sur, Rumanía, Finlandia y Holanda asisten como observadores a las maniobras. Aunque el «Blue Flag» -que se celebra cada dos años desde 2013- no incluye simulacros específicos de un ataque contra Irán, Lazer consideró que «las lecciones y conocimientos que se comparten en estas maniobras van en beneficio de todos los países democráticos o estados suníes moderados de la zona». En este sentido, Lazar apuntó que Irán es una amenaza militar cada vez mayor, que además de su plan nuclear, ya fabrica drones y misiles de crucero; por lo que apeló a una mayor cooperación militar con países árabes en el marco de los Acuerdos de Abraham. De hecho, anunció que esta semana visita Ovda el comandante de la Fuerza Aérea de Emiratos Árabes Unidos, Ibrahim Nasser Mohammed Al Alawi, como invitado al Blue Flag, un ejercicio que el Ejército ve como una forma de diplomacia militar que ayuda a consolidar la paz y la estabilidad en la región. Mientras en Israel tiene lugar el «Blue Flag», la Fuerza Aérea de Irán también celebró el pasado jueves un simulacro aéreo con armamento mejorado, incluidas bombas inteligentes pesadas y semipesadas, misiles láser, térmicos y de radar, según la agencia iraní Fars. EFE y Aurora...

El WhatsApp al volante reduce la atención más de la mitad y manipular el móvil duplica el riesgo de infracciones !

El WhatsApp al volante reduce la atención más de la mitad y manipular el móvil duplica el riesgo de infracciones ! Mantener una conversación por WhatsApp reduce la atención un 53%, pero el uso del modo manos libres tampoco se queda lejos y alcanza el 40% durante una llamada estresante. Son las conclusiones de un estudio de la Fundación Mapfre publicado este jueves, que analiza el aumento de las distracciones respecto al uso del teléfono móvil y al estado de somnolencia. Las distracciones se han convertido en la principal causa de mortalidad en carretera, cobrándose la vida de más de 300 personas cada año. "Ocupan hoy en día una de las mayores causas de accidentes, pero no tenemos datos exactos de cuáles son", aunque "todos deducimos que el móvil es una de las causas principales", apunta el director del Instituto de Seguridad y Educación Vial, José Alfredo Campa Gómez. De hecho y según el proyecto de seguridad vial Emotional Driving, nueve de cada diez conductores reconocen que el móvil les supone una grave distracción. No obstante, "no somos conscientes del peligro". Ahora, la Fundación Mapfre ha llevado a cabo un experimento con un grupo de 24 conductores de entre 20 y 65 años, la mitad de ellos descansados y la otra mitad somnolientos, para demostrar la influencia real del móvil y otras distracciones como la falta de sueño. Los voluntarios se sometieron a un simulador de conducción que midió su nivel de atención gracias a algoritmos que combinaron lecturas de la actividad cerebral con otras variables fisiológicas, como el ritmo cardiaco. Usar WhatsApp es la acción que más reduce nuestra atención Según advierte el estudio, cualquier uso del móvil multiplica por dos la probabilidad de conducir con agresividad, de sufrir una salida de vía, de incurrir en una colisión con otro vehículo o de atropellar a un peatón. Sin embargo y en comparación con la utilización del manos libres durante una conversación tranquila, la utilización de una aplicación de mensajería como WhatsApp lo multiplica por cuatro. Así, coger el teléfono para contestar chats se convierte en la acción que más reduce nuestra atención al volante: un 53%. Mantener una conversación en WhatsApp mientras conducimos supone que "podemos llegar a estar una media de 20 segundos sin ser conscientes de lo que pasa a nuestro alrededor", de acuerdo con la directora general de la Fundación CEA, Rosa García Moyano. Concretamente, el estudio sugiere que este tipo de charlas nos pueden llevar a cometer alrededor de 45 infracciones por hora. De estos errores, el 72,7% tienen la posibilidad de acabar en siniestros graves. La gravedad de las consecuencias del uso de WhatsApp aumenta en el caso de conductores que sufren cansancio o somnolencia, pues dicha conversación sobrepasa sus capacidades mentales y su atención sobre la conducción se desploma. "Deberían desconectarse las redes sociales y aplicaciones de mensajería como WhatsApp en el momento en el que conduces", opina por su parte Campa. El modo manos libres también nos pone en riesgo Realizar llamadas en modo manos libres reduce nuestra atención de forma significativa: "Cualquier llamada importa, incluso las 'relajadas'", apunta la investigación. Concretamente, mantener una conversación en manos libres supone una reducción del 36% en el caso de una llamada relajada y un 40% en el de una estresante, que multiplica por tres el número de eventos de conducción agresiva, salidas de vía, colisiones y atropellos a peatones. Asimismo, las conversaciones por teléfono utilizando el sistema manos libres incrementan el riesgo de saltarse un semáforo en rojo, suponiendo una posibilidad del 31,7% de cometer una infracción. No obstante, Campa y García señalan que el tipo de conversaciones (estresantes o no) es algo a tener en cuenta. Una puntualización que, aunque el estudio no advierte como significativa, se muestra en el promedio de infracciones: 10,7 por hora durante una llamada relajada y 31,7 durante una acalorada. “Hay que sumarle que no solemos guardar la distancia de seguridad“ "En ocasiones a esto hay que sumarle que no solemos guardar la distancia de seguridad", advierte García Moyano. Además, muchas veces los navegadores y dispositivos móviles no se preparan antes de comenzar a conducir, sino durante el trayecto. "Tener que soltar el volante para darle al botón" puede ser algo sumamente peligroso, apunta Campa. Las mujeres son más prudentes al volante Según la investigación, las mujeres incurren menos que los hombres en patrones de comportamiento peligrosos al volante. En general, podría decirse que "son más prudentes", como así lo sustentan sus menores tasas generales de siniestralidad. Concretamente, el sexo femenino solo presentó un promedio de 15 siniestros o acciones de conducción agresiva por hora, frente al 41,5 del masculino. “En el año 2019 el 90% de los conductores fallecidos eran hombres“ "En el año 2019 el 90% de los conductores fallecidos eran hombres", apunta por su parte Campa. Las mujeres ponen en marcha estrategias específicas como detenerse para utilizar el teléfono o esperar a un semáforo en rojo y alargar su detención, mientras que los hombres se centran más en los móviles. "El hombre tiene menor consciencia del peligro", explica el director del Instituto de Seguridad y Educación Vial. -rtve.es....